Surabaya, ditphat.net – Toyota Kijang generasi ketujuh yakni Kijang Innova Zenix, telah hadir di Indonesia menggantikan model Innova generasi sebelumnya dengan Innova Reborn versi teratas Venturer.
Innova Zenix sendiri hadir dengan platform TNGA-C yang menawarkan opsi mesin hybrid untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar dan mengurangi emisi. Kehadiran Zenix juga menandai langkah Toyota memasuki era elektrifikasi.
Pergantian generasi ini juga mencerminkan transformasi Toyota Kijang menjadi salah satu mobil keluarga terkemuka di Indonesia sejak lama.
Zenix dirancang untuk memperkuat posisi Kijang sebagai pilihan konsumen terdepan. Pada saat yang sama, keberlanjutan Innova Reborn memberikan fleksibilitas lebih kepada pelanggan untuk memilih model yang sesuai dengan kebutuhan mereka.
Sementara itu, Anton Jimmy Suvandi, Direktur Pemasaran (TAM) PT Toyota-Astra Motor mengungkapkan penjualan varian teratas Innova Reborn yakni Venturer dihentikan sementara.
“Kalau yang Venturer, kita sudah tidak menjualnya lagi, sudah tidak ada lagi. Kita lihat varian Innova Reborn G atau model terendah lebih laris,” kata Anton kepada ditphat.net di Surabaya, Jawa Timur.
Pelanggan Toyota, kata dia, lebih memilih model entry-level yang dihidupkan kembali dengan Innova Zenix generasi terbaru.
“Kita lihat segmennya lebih fokus ke tipe regenerasi bawah, seperti tipe G. Tapi bukan berarti tidak ada yang lebih tinggi. Ada, tapi ya, ada tipe yang lebih rendah,” kata Anton.
Ia menambahkan, untuk Toyota Kijang Innova sendiri ada tiga model yang sangat diminati konsumen Indonesia.
“Saat ini Innova yang paling laris adalah Zenix hybrid, Innova reborn terutama varian diesel, dan Zenix bensin. Itu tiga besar,” lanjutnya.
Sebagai catatan tambahan, Innova Venturer diluncurkan di Indonesia pada tahun 2017. Mobil ini menawarkan performa mesin yang cukup kuat dan tangguh.
Dengan mesin berkapasitas besar, mobil ini mampu menghasilkan tenaga 139 bhp dan torsi 189 Nm pada varian bensin, sedangkan varian diesel memiliki output lebih tinggi yakni 147 bhp. dan torsi 359 Nm.