Jaket, pemilik ditphat.net-banyak Vespa tergoda untuk mengganti mesin dalam bentuk operator, yang meningkatkan kapasitas mesin dari 125 cc menjadi 150 cc, untuk mencapai kinerja yang lebih besar.
Jenis perubahan ini biasanya dilakukan dalam lokakarya umum. Namun, keputusan tersebut dapat menyebabkan hilangnya jaminan resmi dari Piagio Indonesia.
Irvan Henriano, Manajer Pelatihan Teknis Pt Piaggio Indonesia, menekankan bahwa layanan di luar lokakarya resmi mungkin merupakan risiko Vespe.
“Salah satu persyaratan garansi adalah layanan dan penggunaan rutin suku cadang asli di bengkel resmi. Lainnya, aksesori atau balap atau penggunaan balapan, itu pasti akan mengganggu (memastikan),” ia mengutip dan WW dengan jaket.
Tidak hanya penghapusan jaminan, perubahan mesin dapat mempengaruhi kendaraan.
“Kami tidak pernah mendorong konsumen sepeda motor, seperti 125 cc hingga 150 cc, karena tidak sesuai dengan standar. Kami secara otomatis berbicara tentang konsumen.
Kemudian, Piagio Indonesia terus mendorong konsumen mereka untuk meningkatkan kendaraan di lokakarya resmi karena banyak manfaat yang akan diterima.
Dengan standar peningkatan yang lebih terjamin, lokakarya resmi VSPA juga memiliki teknologi lokakarya non -umum, yaitu sistem diagnostik Piajio (PADS) yang canggih.
Sistem ini memungkinkan teknisi untuk mengakses informasi terbaru, meningkatkan papan perangkat dan memperbarui ECU.
“Jika layanan perbaikan benar -benar lebih murah di luar, mungkin ada mekanik dan lainnya. Tapi saya menekankan, alat diagnostik di luar dapat ada di sana, tetapi bukan bantalannya,” kata Irvan.
Dia menambahkan: “Ada posting teknis di lokakarya resmi, dimungkinkan untuk mendapatkannya dari pasangan kami di penjual resmi untuk mengambil alih informasi terbaru, ada pembaruan, misalnya untuk memperbaiki panel perangkat, pembaruan ECU, ini selesai,” jelas Irewan.
Selain itu, Iran juga mengungkapkan bahwa tujuan saat ini adalah untuk terus meningkat setelah layanan penjualan konsumen. Fokus dilakukan untuk meningkatkan kepuasan pelanggan.
