JAKARTA, ditphat.net – Indonesia telah menurun secara dramatis dalam menjual mobil dalam beberapa tahun terakhir.
Penurunan ini telah diamati sejak 2023 ketika eceran mobil menurun di bawah satu juta unit per tahun.
Kondisi ini mencerminkan pengurangan daya beli orang, terutama untuk otomotif.
Salah satu langkah yang dapat dilakukan untuk mempromosikan pertumbuhan penjualan mobil adalah memberikan motivasi seperti PPNBM (PPN barang mewah).
Pada saat yang sama, program stimulator digunakan selama periode epidemi besar tahun 2020 untuk kelompok LCGC (mobil hijau murah) dan efektif.
Sampai sekarang, LCGC, seperti Toyota Agya, Dahatsu Ayla, dan lainnya masih merupakan opsi utama yang memiliki daya beli dalam RP.
Namun, karena harga kendaraan baru yang disebabkan oleh kebijakan pajak baru, para ekonom menganggap bahwa pemerintah mempertimbangkan rangsangan seperti PPNBM sebagai pusat persentase untuk LCGC.
Joshua Pins, kepala ekonom Perma Bank, melaporkan pentingnya kebijakan ini untuk mendukung industri otomotif.
“Jika Anda melihat kondisi pasar atau industri mobil, ia menjual kurang dari 900.000 orang tahun lalu, dan jika kita melihat penjualan ritel, itu dimulai kurang dari 1 juta RP sejak 2023, tentu saja, pemerintah mungkin lebih terkait dengan stimulus (LCGC PPNBM 0 persen) ditphat.net.
Seperti yang ditentukan, tantangan konsumen menjadi lebih sulit karena harga mobil masih meningkat terus menerus saat menambahkan PPN. (PPN) hingga 12 persen
Selain itu, beberapa bidang juga menentukan pembayar pajak, meskipun Jakarta tidak berpartisipasi dalam politik.
Di tengah -tengah kondisi ini, ada kabar baik dalam bentuk bantuan banyak pemerintah daerah, yang membantu mengurangi PKB (hati otomotif) dan BBNKB (nama penelitian otomotif) untuk membuat konsumen lebih mudah.
Joshua juga menekankan bahwa memiliki dukungan stimulus kendaraan sangat berguna menurut daya beli masyarakat.
“Saya pikir sangat penting dalam mengendalikan atau mempromosikan industri otomotif,” pungkasnya.
