Stuttlegart, ditphat.net-Mercedes-Benz-Benz Menguji Batalion Baru dalam Modul EQS, versi listrik S-Classion S-Classion S-Classion S-Class Versi Saham S-Class dari Soclas Stocks Versi SOCLAS SOCLAS SOCLAS SOCLAS SOCLAS SOCLAS SOCLAS SOCLAS SOCLAS SOCLAS SOCLAS SOCLAS SOCLAS SOCLAS SOCLASS
Teknologi ini berjanji untuk meningkat hingga 25 % dibandingkan dengan baterai baterai yang saat ini digunakan.
Dengan memproduksi Robb’s Lezoroocialization, Jumat, 28 Februari 2025, uji baterai yang kuat pertama kali dilakukan pada lampu Mercede di Stuttle.
Sekarang tes telah memasuki seri evaluasi jalan. Dengan baterai baru ini, diperkirakan mencapai kecepatan hingga 1.000 km hingga 1.000 km.
Keuntungan besar dari baterai negara menggunakan selai pangkuan renda yang kuat dalam baterai lithium. Ini memungkinkan lebih banyak penyimpanan energi semua unit utama, sesuatu yang tidak kedaluwarsa, tetapi juga berat kendaraan.
Selain itu, dikatakan bahwa teknologi ini lebih aman karena risiko kebakaran yang lebih rendah dan memungkinkan biaya yang lebih cepat.
Undang -undang utama sekarang adalah kendaraan listrik saat ini daripada tekanan baterai yang besar, yang berkontribusi pada konsumsi energi tertinggi. Semakin berat yang lebih berat, energi yang Anda butuhkan untuk memindahkannya.
Dengan teknologi baterai yang keras, Mercedes mencoba mengatasi tantangan ini dan membuka peluang untuk kendaraan listrik yang lebih efisien.
Mercedes bukan satu -satunya produsen yang mengembangkan baterai negara. Toyota juga mengerjakan teknologi serupa dan rencana untuk digunakan dalam modul Lexus berikutnya.
Belum diketahui kapan baterai keras secara luas dalam produksi kendaraan Mercedes. Namun, tingkat uji jalan ini menunjukkan merek Jerman yang berat dalam pengembangan teknologi yang memungkinkan kapasitas transportasi peta transportasi pertempuran mobil ‘
