Setelah Jacora, Vivea – Jakarta lagi, dalam sejumlah besar kendaraan terakhir, dengan banyak beroperasi pada tahun 2002 pada tahun 2025 Pameran Indonesia International dalam gerakan.
Salah satu bintang di Serpentri Se-Koko, bar mini seny dengan beberapa pembaruan. Fiva melarikan diri dari segera, dan berikut ini benar -benar dicari.
Efek pertama Suzuki S-Yall adalah efek pertama, yang muncul adalah efek pertama, pemandangan indah. Mobil ini berisi lebih banyak harga reguler dengan lantai dan admin kaki tajam dan lantai kaki yang tajam.
Tubuhnya mobile tetapi olahraga tinggi dan interaksi yang sulit. Suzuki S-Baskular dilengkapi dengan 14 Demolia di Modern dan Urban.
Dibuat: Set S-Conco S-Congue minimalis tetapi fungsional, tetapi masih merupakan paparan minimalis. Plugnel desain modern memberikan perasaan baru tentang perasaan baru.
Salah satu ciri paling menarik dengan anceitory dengan layar 7-pouled, sistem mendukung “I’m” ama riding. Keadaan kondisi tiga puluh terlalu tinggi untuk ukuran mobil kecil terlihat seperti mobil kecil yang menonjol.
Ukurannya mobile, kaki dan ruang depan terlalu banyak. Isinya nyaman untuk tiga pria yang dipenuhi tiga pria.
Suzuki S-Pro Estate dan Driver 65 FirstC, dilengkapi pada K10C dengan 89C mengutip 10.99 nm propses. Meskipun siapa yang bukan bobot yang paling mengesankan dari mobil ini membuat berat yang paling efektif.
Ketika lurus dan sudut melihat ke test drive, jubah terasa dengan tepat dan ukurannya kecil, mobil stabil. Cukup untuk meminimalkan suara di jalan tertutup. Suzuki menambahkan sistem rem yang lazim di dalam pengemudi.
Surditphat.netl dasar Suzuki S-Pro Procho adalah penghematan bahan bakar. Bahan bakar konsumen bisa tiba pada 21 km / lift di trek normal. Ini, tentu saja, nilai tambahan bagi mereka yang mencari log ekonomi.
Ini tersedia dalam bagian dari Suzuki yang mengangkat tangan dan malva otomatis dan mesin otomatis, Rp171.400 dalam perjalanan ke Rp171.400 di jalan.
