Bandung, ditphat.net-Lebaran berasal dari layanan yang telah lama ditunggu-tunggu, tetapi mencerminkan konsekuensinya, mencerminkan konsekuensinya dan mencerminkan konsekuensi kritis dan lalu lintas yang signifikan.
Paling opsi yang paling umum sering berkaitan dengan wajib pajak yang menghubungkan Yanha dan Bandung dan kota -kota melingkar.
Risiko konversi yang tajam, konversi tajam dan kendaraan percepatan adalah kecelakaan – kecelakaan.
Wisatawan dan Keselamatan, Kepala Kepolisian Nasional, Diss, Polisi Nasional, Diss, Kepala Mayat Lalu Lintas. Agush Suryuulround, Ketupat, Direct Ketupat reformasi 92 km, untuk mereformasi reformasi sektor langsung.
Ulasannya, mobil Kolantas yang mengemudi menekankan pentingnya mengelola kecepatan ketika mereka melewati garis Coppang.
Menurutnya, ketidaksetaraan oleh jalan dan izin melihat pengemudi berhati -hati dan tidak terburu -buru.
“Saya, diarahkan, Jawa Barat, MR
Salah satu langkah yang paling diharapkan yang disiapkan untuk mempersiapkan partisipasi jalur penyelamatan, kegagalan atau kehancuran
Kakorlanteas juga diidentifikasi langsung ke jalur rekonstruksi, secara langsung menerima beberapa poin yang termasuk dalam penderitaan lokal dan dalam gelap.
“Saya datang ke sini, dan sekarang digunakan untuk membayar dan setelah keadaan darurat ini, tetapi sekarang digunakan.
Selain rute penyelamatan, sisanya adalah masalah besar. Dengan peningkatan mobil yang meninggalkan Jakarta, Anda harus dikonfirmasi untuk siap bekerja dengan hantu.
“Semua metode penyelamatan termasuk jalan raya, termasuk anggota pengemudi lainnya,” tambah ke sisanya. “
Selain itu, corcriation juga memperhatikan bahwa Jacatoza telah meningkatkan mobil Jachabath.
Dibandingkan dengan tahun sebelumnya, bepergian sebesar 30 persen, karena meningkat sebesar 37 persen H-10 persen, dan meningkat sebesar 22,5 persen pada D-D.
“Jakarta, Chicupa, dan transaksi selama 3 hari selama 3 hari telah menjadi 30 persen dari 3 hari.
