ditphat.net – Mitologi adalah iman simbolis atau naratif. Bahkan jika itu bukan mitos sepeda motor, itu hanya menempatkan informasi yang dianggap benar oleh beberapa orang.
Menurut deklarasi McMool Wahanna yang sebenarnya sebagai Honda Motorcycle Network, dikutip pada hari Kamis, 9 Januari 2025, ada beberapa mitos yang menghantui pengguna sepeda motor Indonesia, dan Anda mungkin mempercayainya.
1. Mesin inreyen
Pada zaman kuno, mengemudi sepeda motor di pasaran didominasi oleh dua pukulan, yang membutuhkan penyesuaian inreyen atau motor ketika sepeda motor baru dibeli dari dealer.
Bahkan, pada titik ini, empat sepeda motor dengan empat pukulan menggunakan teknologi tidak memerlukan inreyen. Pengguna dapat segera berjalan melalui gas tanpa khawatir mesin rusak.
Apa yang tidak disarankan adalah tiba -tiba membuka gas atau mempercepat dari kondisi diam karena kinerja mesin menjadi suboptimal.
2. Gunakan Starter Blow
Sepeda motor yang diproduksi pada tahun 2000 -an sekarang memiliki sistem listrik yang kurang halus daripada mesin. Pada saat itu, Anda perlu melakukan pra-lengkap baterai sepeda motor atau baterai melalui cyprok.
Jadi, jika Anda ingin memulai sepeda motor di pagi hari, pemiliknya perlu membutuhkan engkol atau memulainya menggunakan starter pukulan. Tujuannya adalah untuk menjaga baterai mesin berkelanjutan.
Namun, teknologi baterai sepeda motor saat ini dan listrik lebih halus, jadi Anda tidak perlu memulai sepeda engkol, tetapi Anda akan segera menekan tombol beranda. Bahkan sepeda otomatis tidak dilengkapi dengan pemula.
3. Mesin perlu dipanaskan
Tentu saja, ketika datang untuk memanaskan mesin, perhatikan waktu pemanasan mesin. Tentu saja, dengan teknologi injektor, tidak perlu membuatnya lebih lama selama satu menit. Status mesin tersedia.
Namun, dalam kasus teknologi sepeda motor karburator, pengapian mesin karburator tidak seefektif mesin yang disuntikkan, sehingga sebenarnya mungkin memerlukan periode waktu yang lebih lama.
4. Isi angin ban sepeda motor
Namun, tergantung pada sumber yang sama, mungkin karena ban baru terlihat licin dan halus. Tekanan angin berkurang karena menjadi lebih menggigit aspal. Mitos ini sangat salah dan sangat berbahaya jika dilakukan.
Sepeda motor tidak akan berfungsi dengan baik karena kondisi ban rata. Ini tidak stabil dan bahkan dapat menyebabkan kecelakaan. Selain itu, kurangnya angin pada ban mempercepat usia penggunaan atau kerusakan.
