వాషింగ్టన్ డి.సి, వివా – ఇండోనేషియాలో మాత్రమే యుఎస్ఎ (యుఎస్) లో ఉంది, అంకుల్ అంకుల్ అంకుల్ అంకుల్ అంకుల్ అంకుల్ అంకుల్ అంకుల్ మామ మామ మామ మామ మామ మామ మామ మామ మామ మామ అంకుల్ అంకుల్ అంకుల్ అంకుల్ అంకి అంకుల్ మామ మామ మామ మామ.
Pendaftaran pada tahun ketiga 1924, mobil yang sudah ada, EV) dari tahun yang berakhir pada 9 Desember 202.
Namun, EV adalah divisi / transportasi ringan Body-Eng (LDV) berkendara dari 7,4 % ke Q2 ke Q2 ke Q2.
Intinya, mesin pasar dengan hybrid, plug-to-hybrid (fer) dan interval di AS.
Catatan baru Iklan Energi (IVAPO).
Detail, Tesla melakukan setengah EV (48,8 persen), kemudian publik, Hydai dan FRD.
Kocok perang dan mewakili EA, 78,9 persen orang yang dibeli di Amerika Serikat di Amerika Utara dan 5,3 persen dari Amerika Selatan.
US -Made adalah hasil langsung dari mengurangi kebijakan, yang dapat mengubah persyaratan 500 7.500 (RP118 juta).
Telah digunakan, hampir dijual di AS untuk memenuhi persyaratan implementasi ini. Namun, sejak 2024, persyaratan telah diperkuat.
Kendaraan listrik harus diproduksi di AS di beberapa tempat, misalnya, mungkin tidak berasal dari Cina.
Namun, undang -undang ini tidak berlaku untuk mobil pembatalan.
Sebagian besar Q2 (70,7 persen) dibeli dalam model mahal, meskipun foto ini adalah ujung terendah Q2 2017.
Ini karena Tesla masih terlihat seperti produsen rongga yang mahal dan dapat membantu setengah dari lebih banyak pembelian.
Selain itu, Q3 tidak selalu cocok dengan AS untuk membuat harga rata -rata atau 16 persen).
Dari saat penjualan, banyak yang dikirim ke Amerika pada usia 2023.
Tentu saja, lebih dari 26.000 pembelian hingga kuartal ketiga 2024, meningkat 5 persen dibandingkan tahun lalu.
Persentase baru parkir baru, dikirim lebih dari 7,8 persen pada tahun 2023.
