JAKARTA, ditphat.net – Pada pameran motor EICMA tahun lalu, Honda mengumumkan CB1000 Hornet sebagai model baru yang diposisikan sebagai andalan dari rangkaian sepeda motor terlengkap di atas CB750 dan CB500.
Dilansir ditphat.net di Laman Sepeda Motor pada 23 September 2024 Sejak kejadian tersebut, tak ada lagi kabar mengenai CB1000 Hornet.
Meskipun model 2024 menjanjikan, Inline-Four Hornet 999cc belum memasuki pasar.
Namun baru-baru ini, Honda CB1000 muncul dalam dokumen persetujuan di Jerman bersama dengan varian CB1000SP yang belum diumumkan. Kedua varian tersebut dilaporkan memenuhi standar Euro5+.
Output maksimal CB1000 tercatat sebesar 112 kW (150 hp), sejalan dengan klaim Honda di EICMA yang menunjukkan tenaga maksimal di atas 110 kW dan torsi di atas 100 Nm, sedangkan varian CB1000SP lebih bertenaga, setara dengan 116 hp a. 155 kW dengan keluaran terjamin.
Kedua model ini menjadikannya sepeda motor terkuat kedua dan ketiga di jajaran sepeda motor Honda, hanya di belakang CBR1000RR.
Meski masih tertinggal dari pesaing potensial seperti Yamaha MT-10 dan MT-10 SP yang masing-masing mengklaim 118 kW dan 122 kW.
Dengan asumsi informasi yang diumumkan Honda di EICMA masih berlaku, CB1000 Hornet reguler akan mendapatkan suspensi belakang Showa.
Jika Honda mengikuti jejak Yamaha, kita bisa melihat suspensi yang lebih besar, mungkin suspensi elektrik aktif, seperti pada MT-10 SP.
Sebagai peningkatan dari rem empat piston radial-mount Nissin standar Hornet, rem yang lebih besar juga menjadi pilihan.
Setelah itu, kemungkinan besar akan ada perubahan yang lebih penting, seperti versi sebenarnya atau versi.
Ada kemungkinan bahwa motor ini juga akan dilengkapi dengan E-clutch, namun hal tersebut tampaknya tidak mungkin terjadi pada model andalan di jajaran Streetfighter Honda.