Live – Setelah keberhasilan penjualan kendaraan listrik di negara ini, Pt Hyundai Indonesia (HMID) mengulurkan sayapnya ke sektor kendaraan hybrid melalui Hyundai Santa Fe (HMID) yang sama sekali baru, dirilis pada Oktober 2024.
Hyundai Santa Fe Hybrid hanyalah yang pertama menggabungkan dua sumber energi dengan roda, tetapi mobil SUV 7-penumpang juga hadir di mesin konvensional.
Dibandingkan dengan versi sebelumnya yang telah memasuki RI sejak 2021, Hyundai Santa Fe terbaru memiliki desain yang cukup radikal. Desain eksternal dengan banyak kurva mendidih di setiap sudut perawatan.
Tubuh manusia terlihat kaku seperti Land Rover, atau mobil SUV, yang seringkali besar dan bertabur di pasar AS. Lampu utama sudah merupakan proyektor LED yang dilengkapi dengan DRL (Day Running Light).
Sedangkan untuk ukuran, Santa Fe terbaru memiliki panjang 4.830mm, lebar 1.900mm dan tinggi 1.720mm, artinya 45mm lebih panjang, 10mm lebih tinggi dan 50mm lebih panjang dari versi sebelumnya.
Santa Fe yang baru muncul ketika versi tradisional 699 juta RP dari 699 juta RP dan 784,5 juta rupee tipe kaligrafi muncul, tetapi harga naik menjadi 99 juta rupee pada Januari 2025.
Demikian pula, harga hibrida Santa Fe awalnya dijual seharga Rs 786 crores sedangkan jenis kaligrafi adalah Rs 869 crores, dan harganya sekarang naik Rs 99 lakh menjadi Rs 100,7 lakh.
Masalah edisi hibrida Pacunya menggabungkan mesin bensin empat silinder dengan kapasitas turbocharger 1.600cc, pengemudi mesin, dan baterai. Daya maksimum pada 5.500 rpm adalah 180 ps dan torsi adalah 265 nm 4.500 rpm.
Kekuatan mesin itu sendiri adalah 44,2 kW atau setara dengan 60 cV. Semua energi diimplementasikan untuk semua roda sebelumnya dengan transmisi otomatis 6-kecepatan dan dapat digunakan dalam mode mengemudi.
Sedangkan untuk versi reguler, mesin bensin baru Hyundai SUV memiliki theta III turbocharged 2500cc dengan daya maksimum 194 PS, dan torsi 4.000 rpm yang didistribusikan oleh pengiriman otomatis 8-kecepatan pada 6.100 rpm adalah 246 nm luas.
Dari semua varian otomotif hidup, ada kesempatan untuk menguji garis keturunan tertinggi, serragraf hibrida Santa Fe. Salah satu hal yang menarik perhatian SUV adalah pajak tahunan.
Meskipun diklasifikasikan sebagai kemewahan, tarif tahunan lebih murah daripada Fortuner VRZ, yang memiliki mesin diesel empat roda 2.800cc sebesar Rs 1,11 juta, atau diesel 4×4 Pajero Sport 2.400cc, mencapai 12 juta.
Pajk SUV alami untuk Hyundai karena mesin memiliki kapasitas yang lebih kecil dan hanya dua roda, dan keberadaan teknologi hibrida yang mengurangi emisi pelepasan.
Menurut STNK (sertifikat nomor kendaraan), PKB (kendaraan bermotor) RP 9.345 miliar adalah jenis hibrida Santa Fe tertinggi. Dan SWDKLLJ (hadiah wajib kecelakaan lalu lintas jalan) RP 143.000.
Kemudian, biaya manajemen STNK adalah 200.000. Oleh karena itu pajak tahunan untuk mobil SUV yang membawa tilt -lift hanya Rs 948,8 crore.
Tetapi pada tahun pertama, pemilik diharuskan membayar Rs 65.443 crores untuk menyiarkan surat di jalan seperti BBNKB (biaya transfer kendaraan listrik) yang ditulis ke R55.625 miliar.