Itara, ditphat.net-Hyundai Motos Indonesia baru-baru ini disampaikan secara resmi oleh Hyundai Ceta N-Line Turbo sebagai pertandingan modern dengan mode olahraga.
Dibandingkan dengan cara lain, perbedaan utamanya adalah pada mobil bekas, sistem pengiriman dan komponen lain dari asisten.
Ahli Hyundai, Bonar Pakpahan, menjelaskan bahwa CRTA N-line menunggang 1.500 nomor turboccard dengan jarum bahan bakar (GDI).
Jumat 7 Februari 2025, “Jumlah 4.500 pengendara menginginkan (NA), energi sangat berbeda.”
Bonar mengatakan mesin sudah 115 kuda, dan struktur struktur telah mampu mencapai 160 daya. Perbedaan ini juga semakin meningkat dari 143,8 nm pada mesin normal.
Borir berkata: “Transfer dilakukan oleh Hyundai Company serta mesin mesin yang baik 1.500 cc.” Dengan ini, membuat mobil lebih diperbarui dan efektif dalam metabolisme.
Dengan pengecualian mesin dan kontaminasi, perubahan besar lainnya ada di rem dan blok di mana ukuran disk yang lebih besar, dengan 15 inci diukur dalam 15 inci yang tidak berbalas.
“Ini menyebabkan suhu terbaik membebaskan, karena kebutuhan banyak kekuatan.”
Sementara itu, berhenti terus menggunakan bentuk MacPherson di pantai dan memiliki dua bagian sumbu balok torto.
“Namun, di N-line Turbo bervariasi, ada perubahan kecil untuk memiliki pertemuan atau serius, banyak energi dan keakraban.”
