BOGOR, ditphat.net – Suku cadang sepeda motor merupakan komponen penting yang terdiri dari beberapa bagian.
Semua komponen itu penting dan saling berhubungan, sehingga suku cadang segera diganti bila sudah aus atau rusak.
Dalam hal penggantian suku cadang, banyak orang yang lebih memilih membelinya di Copotan Parts Replacement.
Pasalnya, harganya jauh lebih murah dibandingkan membeli di bengkel resmi atau toko suku cadang umum.
Copotan Parts Exchange biasanya menawarkan suku cadang untuk berbagai model kendaraan.
Namun ditemukan ada suku cadang berbagai model kendaraan seperti Yamaha N Max, Honda PCX, dan Vespa yang tidak bisa digunakan sebagai pengganti suku cadang cangkang hidung.
Jahlul, salah satu dealer suku cadang sepeda motor kopotan di Sasak Panjang, Bogor, mengatakan suku cadang sepeda motor tersebut sudah jarang ditemukan dan pengguna sudah memiliki komunitas sendiri.
Yang namanya Yamaha Nmax atau Honda PCX tidak ada. Jarang sekali. Suku cadangnya susah didapat, baik asli maupun bekas, ”ujarnya saat ditemui ditphat.net di Bogor.
Lebih lanjut mengenai Vespa, Jahlul menjelaskan, masyarakat yang mengendarai sepeda motor tersebut seringkali merupakan anggota masyarakat yang bisa menyediakan suku cadangnya sendiri.
“Kalau Vespa biasanya anak-anak klub (komunitas). Mereka pasti punya koneksi sendiri dan jarang ada yang menjual suku cadang Vespa bekas,” ujarnya.
Ia menambahkan, “Vespa sendiri harganya mahal dan suku cadangnya tidak mudah ditemukan. Sehingga jarang ditemukan tempat yang menjual suku cadang sepeda motor (Vespa).”
Jahlul juga mengatakan, suku cadang yang paling banyak dijual oleh suku cadang copotan tersebut adalah Honda BeAT, Yamaha Mio dan jenis sepeda motor lainnya.
“Suku Cadang Copotan terutama menjual sepeda motor kecil seperti BeAT, Mio, Scoopy dan hanya itu,” tutupnya.