Jakarta, ditphat.net, produsen mobil Jepang, Toyota, terus menunjukkan komitmen untuk menunjukkan lingkungan berkelanjutan di Indonesia.
Salah satu layanan mereka terbukti menyajikan berbagai kendaraan elektrifikasi, termasuk kendaraan baterai listrik (BEV), kendaraan listrik hibrida (HEV) dalam kendaraan hybrid electric lorem (dalam (PHV (PHV).
Ini mencegah Toyota baru -baru ini mendorong penggunaan teknologi hidrogen pada mobil.
Karena, manufaktur empat roda ini mengklaim bahwa hidrogen memiliki potensi besar untuk sumber energi yang ramah lingkungan, tetapi juga elemen paling ringan dan berlimpah di alam semesta.
Hidrogen mudah di dalam air gas alam atau bioma untuk minyak nabati dan gas metana.
Sementara itu sumber daya alam terbarukan di Indonesia sangat berlimpah seperti air, geotermal dan senyawa lainnya dapat menjadi sumber potensial produksi hidrogen hijau.
Hydrogen TMMin) (TMMIN) Singure Hydrogen Filling Station (SPBH) atau Hydrogen Station (HRS) ke Karawang Factory, Jawa Barat, yang saat ini digunakan untuk kendaraan forklift Toyota. Fasilitas ini memiliki tekanan 700 bar dengan panjang pengisian 3-5 menit.
Fasilitas berikut adalah bentuk gravitasi Toyota untuk bekerja dalam teknologi hidrogen pada kendaraan.
Namun, meskipun investasi dalam hidrogen lebih jelas, ini tidak harus membuat mobil listrik berbasis baterai atau mobil hibrida dengan toyota untuk fokus. Ini diungkapkan oleh Direktur Presiden PT TMMin, Nandi Lululano.
“Kami ingin mengatakan bahwa tidak ada yang tertinggal (tidak ada yang tertinggal) (dengan hidrogen mulai dikembangkan). Siapa yang bisa memainkan peran jika bev, silakan beli jika itu adalah ditphat.net, tolong jika CN
Menurut lingkungan renang hanya untuk mencapai satu solusi. Alih -alih membiarkan beberapa solusi. Namun, itu pertama kali terlihat dalam kondisi masing -masing negara dan bumi.
“Ada satu solusi (satu solusi), banyak solusi yang dapat berada di bawah kondisi masing -masing wilayah, kondisi masing -masing wilayah dalam rencana di negara ini.
Ditanya apakah ada kemungkinan Toyota untuk memproduksi mobil hidrogen bersama dengan mobil konvensional, hibrida dan listrik, perenang tidak menyangkal bahwa itu dapat dilakukan.
“Mungkin suatu hari (suatu hari) (dapat diproduksi oleh mobil hidrogen bersama dengan mobil teknologi lainnya). Kita makan sekarang mendidik publik terlebih dahulu (hidrogen), jika bisa menjadi” berenang. Dan menambahkan, “Hanya di Jepang yang dimulai (hidrogen) dengan tahun 2002. Sekarang (2025) masih dalam keadaan besar, dan karenanya membutuhkan waktu. Mungkin pada tahun 20220 (untuk itu.”
Lebih lanjut, Toyota telah memiliki mobil hidrogen, yaitu satu generasi dan dua.
Kendaraan yang memasuki segmen sedan untuk memiliki daya maksimum 182 hp dan ujung torsi 300 nm, memberikan kinerja reaktif dalam kondisi yang berbeda.
Dengan kecepatan maksimum 175 km / jam, Toyota Mirai mampu 0 hingga 100 km / jam dalam 9,2 detik.
