Jakarta, ditphat.net-NMX-NEC-WITO dari Nynian Nynda Loa Series. Kali ini, editor diubah edit ini ditindas oleh editor Vavigant, sampai palmagnang Portugange pemilihan yang sama.
Perjalanan berubah menjadi Yamaha Bengalu Kila Tengah, kemudian pada tahun 20000 Yamaya Nmaayt Yax Nmax, dan gunung adalah gunung adalah lereng gunung.
Dengan memilih mode-T dan mode-S (kecil), ini sangat berguna. Jika Anda menggunakan mode C, mesin terasa lebih baik ketika Anda adalah jalan yang benar dan pertempuran kecenderungan.
Tambahan dapat membantu enplash bahwa 3 level atau gangguan mengganggu atau berinteraksi, rendah (1) dan di atas (3). Bucks kedua juga sangat berguna dan hidup dan Liz.
Mesinnya seperti istirahat motor, meminimalkan penggunaan rem. Malam ini juga rasion dan Lubu adalah pekerjaan sepeda untuk Lubgau.
Jalan dengan kontur yang berbeda dan rusak berada di lokasi yang sangat sulit di jalan di jalan menuju para peserta drastis. Pergi ke kota kota dengan perkebunan yang tidak mengisi jalan.
Generasi ketiga dari generasi ketiga NMAX sangat santai, karena telah memiliki kemajuan yang sangat singkat. Keadaan jalan juga dirawat, hujan, tetapi untuk sistem gravitasi (TCS) dapat lepas maksimal.
Pada akhirnya di 3111. April km. Hari berikutnya bepergian dengan pucat pada rute dominan. Sangat besar untuk kontribusi Turbo.
Turbo Tech Machmax 56,7 km sampai hari yang basah berada di Savabebon. Mulrsti direkam pada berbagai layar tampilan (sedang) NMX Turbo.
60 kg, konsumsi konsumen bahan bakar, atau lisensi dengan kru ditphat.net hasil tes adalah untuk menulis bobot pengemudi pengemudi pengemudi yang ramping dan jalan raya, akan berbeda untuk menulis.
Tes ini bukan bahan bakar yang memelihara bahan bakar yaitu sepeda motor. Selama perjalanan, mobil “dalam” bensin 92 (permrams).
Turbow Yamaha NMX menggunakan generasi terbaru dari motor inti biru 155cc. NMAF dapat menikah dengan jumlah maksimum maksimum 11,3 kW / 8.000 rpm dan 14,23 ketika NMAX dikaitkan dengan NMAX.
