
Jakarta, ditphat.net – Membeli kendaraan bekas dapat menjadi solusi yang menarik bagi mereka yang mencari kendaraan dengan harga terjangkau. Namun, ada risiko potensial besar terhadap godaan harga rendah yang harus dilihat.
Baca Juga : Bangkitkan Minat Olahraga, Kemenpora Gelar Lomba SKJ 2024 Nasional
Salah satu mimpi buruk, yang sering mengejar pembeli mobil bekas, adalah biaya perbaikan yang tidak terduga yang dapat meningkat dan bahkan melebihi harga kendaraan itu sendiri.
Pada hari Senin, 3 Februari 2025, ditphat.net van de Carscoops -page, Insiden baru -baru ini memiliki model Toyota Highlander -penulis tahun 2001 dengan sedikit lebih dari 160.000 km.
Pemilik mengira dia hanya perlu perbaikan cahaya, tetapi sebaliknya menerima perkiraan biaya $ 8.913 atau setara dengan $ 143 juta.
Menurut Reddit Recordings, semuanya dimulai dengan membeli Toyota Highlander bekas seharga $ 8.000 atau sekitar DP.
Tapi tidak lama sejak membeli, pembeli mobil bekas mulai merasakan sesuatu yang “aneh” di sekitar roda depan kiri, baik getaran maupun suara.
Seperti pemilik kendaraan yang bertanggung jawab, ia membawa mobil bekas ke garasi.
Perkiraan perbaikan bengkak dalam daftar panjang pekerjaan yang direkomendasikan.
Salah satunya adalah penggantian shockbreaker dan dukungan di keempat roda. Biasanya penggantian pasangan di depan atau belakang sudah cukup kecuali semuanya benar -benar rusak.
Jika bagian depan dipakai, bagian belakang kemungkinan akan mulai melemah, tetapi ini mungkin tidak selalu membenarkan akun besar.
Baca Juga : Menko PMK Ingatkan Stadion yang Dibangun Jangan Terbengkalai usai PON 2024
Misalnya, lokakarya mengenakan biaya $ 212,24 atau sekitar $ 3,4 juta untuk pemasangan dan saldo ban, di mana mereka juga menawarkan ban baru seharga $ 611 ($ 9,8 juta) dalam kombinasi dengan $ 100 (RP $ 1,6 juta) untuk paket perlindungan ban.
Bahkan, sebagian besar lokakarya biasanya menawarkan pemasangan gratis jika ban dibeli langsung dari mereka.
Bahkan orang asing, dalam perkiraan peningkatan mereka, ada dua tempat per tempat.
Selain itu, lokakarya ini juga mencakup penggantian baterai, serta layanan $ 89 ($ 1,4 juta) untuk membersihkan baterai dan kompartemen terminal.
Namun, biaya $ 1.158 atau di sekitar DP adalah yang paling signifikan. 18,6 juta untuk mengganti rem belakang, ganti cairan cairan dan bersihkan oli setelah memperbaiki kebocoran oli.
Beberapa orang di kolom komentar mengklaim bahwa seminar ini hanya dapat melakukan prosedur standar dengan menawarkan perbaikan yang dianggap perlu.
Namun, jika Anda melihat harganya, biaya yang ditawarkan tidak terasa wajar.