ditphat.net-Suzuki Fronx diyakini sebagai pengganti Ignis, yang telah dijual sejak tahun lalu, dengan keduanya memiliki segmen yang berbeda. Fronx dilahirkan ke dalam SUV yang kompak, dan mobil Kota Ignis.
Meskipun harga dasar telah terdaftar di Kantor Pajak Regional Pemerintah Provinsi DKI Yakarta, penjualan PT Suzuki Indomobil (SIS) masih memenuhi informasi terkait dengan produk barunya.
Ada 5 jenis NJKB (penjualan kendaraan listrik) dalam kode baru yang telah direkam di Suzuki dengan surat, sedangkan nomor sebelumnya membaca A3L415F.
Untuk jenis transmisi otomatis GL, harga dasarnya adalah IDR 174 juta, sehingga tipe manual GL adalah 166 juta, HS otomatis adalah 194 juta, HX otomatis adalah 186 juta, dan tipe manual HX adalah 178 juta. Selain itu, serangkaian jaringan dealer Suzuki juga percaya bahwa keberadaan Fronx di pasar Indonesia telah membuka keran dan penyebaran harga pesanan.
“Yang tercepat (diluncurkan) pada bulan Agustus tahun ini, dengan kisaran harga RP Fronx mulai dari 25-300 juta.”
Meskipun harganya diprediksi lebih murah daripada Grand Vitara, Fronx hadir dengan kereta motor yang sangat indah. Karena di pasar India, SUV kompak memiliki opsi dan gas olahraga turbo-hibrida.
Jumat, 17 Januari 2025, yang disebutkan oleh situs web resmi Maruti Suzuki, situs ini memiliki 3 konfigurasi motor, yang merupakan kapasitas tiga silinder pertama dari boosterjet turbo 1.000cc dengan teknologi hibrida hibrida Layik Soft Grand Vitara.
Mesin yang bersarang di Suzuki Compact SUV dapat menyemprot hingga 100 PS hingga 5.500 mesin rpm dan membawa torsi dari 147,6 nm menjadi 2.000-4.500 rpm. Booting otomatis melalui transmisi manual dan jenis AGS.
Kemudian, mesin, kedua mesin Fronx adalah 1200cc vvt-I, yang dapat bergerak dengan bahan bakar bensin dan alias gas. Daya maksimum energi BBM adalah 89,7 PS pada 6.000 rpm dan 113 nm pada 4.400 rpm.
Adapun daya yang dihasilkan saat menggunakan gas berteknologi tinggi dari 77,5 PS hingga 6.000 rpm dan torsi 98,5 nm adalah 4.300 rpm. Tangki bahan bakar 37 liter dan penyimpanan gas relatif 55 liter.
Selain dikombinasikan dengan CNG, FRONX juga menawarkan motor lengkap menggunakan mesin bensin VVT-I ganda 1.200cc dengan tenaga maksimum 6.000 rpm dan daya maksimum 89,7 PS, dan 113 nm pada 4.400 rpm.
Untuk versi bensin, turbo 1.2 dan 1.0 memiliki titik awal yang tidak aktif, yang berarti bahwa mesin akan secara otomatis mati ketika mobil berhenti ke lampu merah dalam hitungan detik atau terjebak dalam lalu lintas.
Oleh karena itu, selain adanya teknik pencampuran ringan yang mirip dengan Ertiga, XL7 dan Grand Vitara, penggunaan bahan bakar menjadi lebih efisien, yang mengurangi beban mesin ketika mesin berjalan secara konstan, dan kemudian berhenti dan berhenti.
Teknologi semi-energi dikombinasikan dengan generator motor sebagai alternatif alternator tradisional. Fungsinya dapat memberikan energi berkecepatan rendah atau berjalan dari kondisi diam.
