WAWA – Ratusan truk kontainer dikaitkan dengan orang banyak di pelabuhan Petter Peter Plum Indonesia atau Plano. Total keluarga pengemudi Indonesia (KB -N) adalah reli sebelum boreter NPCT -1 dan Menara Pelindo.
Koordinator tindakan mengatakan bahwa koordinator perangkat telah meminta kotak untuk menghapus banding, yang dianggap berbahaya bagi pengemudi.
Kerumunan termasuk proses pemuatan dan pembongkaran yang lambat, kurangnya area parkir di pelabuhan serta pengemudi tempat toilet umum. Bahkan, banyak pekerjaan dingin selama orang banyak di pelabuhan.
“Pengemudi kebijakan Planto berbahaya bagi pengemudi dan tingkat keamanan pelabuhan rendah untuk kata kerja kata kerja. Pengemudi portif terakhir dari pengemudi truk di menara pelabuhan disebut layanan berbiaya tinggi dan layanan imam.
Menurut Elham, pengemudi kontainer mengeluh tentang biaya biaya untuk sistem Gate Pass di pelabuhan. Termasuk dalam area penetapan harga terminal tidak boleh mengambil gerbang dengan truk yang merekam pelabuhan. Mereka keberatan menghabiskan harga tambahan RP. 13-20 ribu.
“Sulit karena kemacetan lalu lintas yang serius ini untuk dicoba lagi setiap hari. Ini terhubung ke pelabuhan baru pelabuhan,” kata Elim.
Menurut Iloh, efek negatif panen adalah peningkatan biaya bahan bakar, risiko dan risiko kesehatan fisik dan risiko kesehatan fisik.
“Kehidupan seorang pengemudi kontainer sangat sulit tetapi Polyndo telah mengabaikan keinginan mereka. Jadi kami mengambil tindakan untuk menuntut keadilan bagi pengemudi kontainer.
