
Jakarta, ditphat.net – Sinyal pemerintah, yang akan mempromosikan perbatasan hybrid pada awal 2025. Namun, ini bertujuan untuk menikmati organisasi industri elektronik India di Indonesia atau Periklindo.
Fondasi mesin hybrid ini diajukan oleh Kementerian India. Ini untuk mempertimbangkan janji industri udara mobil nasional dan akan segera meninjau koordinasi kementerian ekonomi dalam waktu dekat.
“Di masa depan Tajikistan, kami menyarankan dan dibuka, yang akan dipertimbangkan di Gumus 2024, Jumat, 2224, Jumat, November 2224, Jumat, November, 222, 2024.
Di sisi lain, Kementerian Industri juga diimpor untuk Teknologi Hybrid (LCGC) untuk teknologi hybrid. Tujuan membuat kendaraan tidak hanya efektif dan tersedia.
Melihat ini, Pericklindo membatalkan drive LCGC pada tahun 2025 ke drive LCGC. Oleh Sekretaris Piclindo, nada Cheva Cheva Royer.
Мо (гбриди гбрandi д д г г
Menurutnya, kebijakan itu sendiri mengganggu Indonesia dan limbahnya sangat sulit. Selain itu, nomor 2022 untuk Panduan Presiden (penggunaan mobil darat).
Di mana, semua kendaraan yang beroperasi dan / atau kendaraan individu harus menggunakan kendaraan di pusat pemerintah pusat dan lembaga pemerintah daerah.
Нақаic 7 2022,., Бояд з. D.
Semakin banyak, Tangagona mengungkapkan bahwa mobil listrik didominasi oleh efisiensi dan limbah bahan bakar. Mengingat mobil listrik masih membuat nol limbah, dibandingkan dengan rokok.
“Apakah terjangkau? Bandingkan saja. Apa kekuatan listrik dengan 1 liter) hanya 1 liter.