Yamaha, seperti produsen sepeda motor lainnya, memproduksi produk dengan model dan nama yang berbeda di setiap negara. Tujuannya adalah untuk menyesuaikan rasa konsumen atau persyaratan pasar.
Satu produk dilahirkan dengan spesifikasi yang sama, tetapi nama dan bentuknya berbeda di kelas 155cc. Aerox, Lexi dan Nmax tercermin oleh pasar sepeda motor Yamaha Indonesia dengan Enjin.
Sementara itu, pilihan Jepang adalah Yamaha X-Force. Di Indonesia, nama SUV Mitsubishi menggunakan padat, tetapi menjadi sepeda motor otomatis di Bumi Sakura.
Sepeda motor otomatis dalam keluarga Maxi Yamaha lebih maskulin daripada Aerox. Pada pandangan pertama, desain wajah seperti Tmax, tetapi mengadopsi desain, fitur bisnis, dan taji dapur dari Aerox.
Yamaha X-Force 155 baru-baru ini diluncurkan, konsisten dengan warna-warna modern baru seperti Dark Green Matte dan Matte Beige, menjadi sebagai pengisian ulang dari putih dan black metal sebelumnya.
Menurut laporan Greatbikers, tidak hanya warna baru yang disebutkan, yang disebutkan pada tahun 2024. Pada hari Selasa, 24 September, X-Force akan meningkatkan suspensi belakang lebih lama.
Sistem kebangkitan atau kebangkitan dan down disesuaikan karena kenyamanan pengguna, dan tujuan lain dari kerusakan ganda adalah mengurangi percikan air dari roda belakang, bahkan jika memiliki sayap yang dalam.
Selain itu, roda depan bervariasi, sehingga sepeda motor menjadi 25 milimeter lebih lama, yang berarti bahwa ada total 1.920 mm.
Kemudian, ketika itu milik teknologi, lampu LED utama dipimpin oleh panel yang dapat dihubungkan ke ponsel pintar melalui Yamaha Connect. Dengan demikian memfasilitasi konsumen.
Ketika sepeda motor terhubung ke ponsel, pemilik dapat mengetahui bahwa tempat parkir, layanan, kondisi baterai, baterai, kekuatan pendorong, konsumsi bahan bakar dan beberapa hal penting lainnya belajar tentang sepeda motor terakhir.
Untuk memfasilitasi pengguna Anda yang tidak dapat dibedakan dari ponsel pintar, ada soket pengisian baterai USB 5 volt, maka ruang bagasi cukup luas, yaitu 23,2 liter.
Dari sektor jantung, 155 X-forace dipersenjatai dengan mesin bensin silinder 155 cc dengan nama panggilan untuk Bluecore, SOHC, sistem katup terbuka dan terbuka yang disebut VVA (aktivitas katup variabel).
Enjin pendingin cair hingga 14,7 hp dapat muntah pada 8000 rpm dan torsi 14 nm pada 6500 rpm. Sementara konsumsi bahan bakar diperlukan untuk memiliki 48,1 km dalam satu liter pelayanan Jepang.
Pabrikan menambah garpu tuning ke dalam fitur baru seperti NMAX Turbo atau Xmax Layik Control. Belum lagi STOP DISC, didukung oleh dua saluran ABS (Sistem Sistem Anti -Brake).